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365最新地址:加速零排放产业链和配套基础设施的升级建设

时间:2020/6/18 8:16:05   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:根据欧盟委员会气候行动部的统计,机动车是欧盟二氧化碳排放的重要来源之一,约占总排放量的12%。近年来,欧盟围绕汽车尾气排放标准制定了一系列新政策。要求之一是,从2021年起,欧盟新乘用车的平均二氧化碳排放量不应超过每公里95克,到2025年和2030年分别分别减少15%和37.5...
根据欧盟委员会气候行动部的统计,机动车是欧盟二氧化碳排放的重要来源之一,约占总排放量的12%。近年来,欧盟围绕汽车尾气排放标准制定了一系列新政策。要求之一是,从2021年起,欧盟新乘用车的平均二氧化碳排放量不应超过每公里95克,到2025年和2030年分别分别减少15%和37.5%。

为了鼓励汽车公司生产更多的清洁能源汽车,欧盟最近也在考虑一系列新政策,其中包括一项总额为200亿欧元的两年计划,以鼓励购买符合欧盟排放标准的清洁能源汽车;设立40-60亿欧元的清洁能源汽车投资基金,以加速零排放产业链的升级和基础设施的支持。计划到2025年建立200万个公共充电站。

欧洲汽车制造商协会的最新数据显示,欧盟电动汽车销售的85%集中在收入较高的六个西欧国家,欧洲76%的公共充电站集中在荷兰,德国,法国和英国,而在中东欧等地区,新能源汽车的市场份额和充电设施的普及率仍然很低。

欧洲汽车制造商协会会长卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos tavares)表示,为了增加新能源汽车的市场份额并促进欧洲汽车工业的转型,欧盟及其成员国政府需要综合考虑消费者等因素。制定政策时的购买力,相关的基础设施和市场成熟度。在产业转型过程中,还应充分考虑社会和经济影响,避免欧洲汽车制造商在全球市场激烈竞争中的劣势。

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