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365最新地址:对错误标准和错误的怀疑一直存在

时间:2022/3/18 18:15:29   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:制造商一直在宣传“超长电池寿命”,但消费者发现,在购买汽车后,续航里程往往会缩小,有些甚至只有额定续航里程的一半。长期以来,人们一直抱怨能源汽车的续航里程源汽车时,非常重视汽车的续航里程。近年来,我国新能源汽车产业业绩斐然,产销量实现了跨越式增长。汽车厂商对“超长电池寿命”的宣传起到了很大的作用。然而,在官方宣称的巡航...

制造商一直在宣传“超长电池寿命”,但消费者发现,在购买汽车后,续航里程往往会缩小,有些甚至只有额定续航里程的一半。长期以来,人们一直抱怨能源汽车的续航里程源汽车时,非常重视汽车的续航里程。近年来,我国新能源汽车产业业绩斐然,产销量实现了跨越式增长。汽车厂商对“超长电池寿命”的宣传起到了很大的作用。然而,在官方宣称的巡航里程不断增加的同时,对错误标准和错误的怀疑一直存在。

根据市场研究和咨询机构和Chedi进行的一项用户调查,超过一半的受访者从未真正体验过制造商通知的续航里程。对于很多车主来说,厂家所说的“电池寿命长”不过是“水中之花,镜中之月”。一些车主甚至总结了他们的经验。根据厂家声称的巡航里程,“30%折扣”为平时实际行驶里程,“50%折扣”为冬季巡航里程。

中国消费者协会发布的《全国消费者协会2021年受理投诉情况分析》显示,与新能源汽车相关的投诉正在逐步增多。其中365最新地址,“续航里程不断缩短,尤其是冬季低温天气,电池寿命迅速受损”是消费者投诉的主要问题之一。今年3月,北京市消费者协会发布了电动汽车低温巡航里程的对比测试。测试的10辆原型车在低温“关机”巡航范围内都有“折扣”。

目前,新能源汽车制造商公布的续航里程一般采用NEDC (new European Cycle Test)标准进行测试。然而,汽车公司经常在公开场合避免谈论这个问题。在网站和海报上,他们只在边角处用小字说明,消费者很难注意到。



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