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bte365:大漠腹地建起400多公里绿色防护带

时间:2020/6/23 8:13:21   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:修建公路非常困难,尤其是在塔克拉玛干沙漠中。 “沙尘经常掩盖道路。因此,如何固定沙土是一个困难的问题。”中国科学院新疆生态与地理研究所研究员,国家荒漠绿洲生态建设负责人徐新文工程技术研究中心,参与沙漠公路生态防护林建设。如何获得永久保护并确保长时间的平坦道路?专家们大胆提出了建设...
修建公路非常困难,尤其是在塔克拉玛干沙漠中。 “沙尘经常掩盖道路。因此,如何固定沙土是一个困难的问题。”中国科学院新疆生态与地理研究所研究员,国家荒漠绿洲生态建设负责人徐新文工程技术研究中心,参与沙漠公路生态防护林建设。

如何获得永久保护并确保长时间的平坦道路?专家们大胆提出了建设沙漠公路生态防护林工程的设想。

1994年,科技人员开始了防沙治绿的先导试验,并成功地找到了利用高盐分原位地下水造林的方法。 1999年,完成了6.3公里的生物防沙试验项目。 2001年,又完成了30.8公里的防护林生态示范工程。在过去的十年中,研究人员在西北地区的173种抗旱和耐盐碱植物中,选择了88种可以在塔克拉玛干沙漠腹地生存的物种,并将其种植在沙漠绿化实验区。沙漠地下的盐水被提取用于灌溉,从而确保了幼苗的正常生长,并为最终整个沙漠公路的绿化奠定了基础。

2003年,总投资2.2亿元的塔里木沙漠公路防护林生态工程启动。该项目于2005年完成,全长436公里,宽度为72至78米。绿化工人沿公路钻了114口机械井,铺设了22,000公里的供水管线,种植了2万多棵树苗,成活率达80%以上。

徐新文告诉记者,整个防护林生态工程采用管道供水技术,实行现场集水,分散供水和滴灌。年总耗水量不超过600万立方米,每公顷耗水量不超过2000立方米。公路沿线地下水储量为16.29亿立方米,年补给量约为9000万立方米,不会因开采地下水而在沙漠地区造成生态恶化。

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